별을 보는 창문

가평 이화원/20111218

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 대전 41번 버스(서남부터미널-국립대전숲체원 : 배차간격 70분) 노선 및 시각표/20200702

 서남부터미널▶국립대전숲체원

서남부터미널(21660)-도마시장-도마네거리-도마삼거리-서부소방서-정림동-가수원교-가수원육교.가수원시장-동방고등학교-건양대병원네거리-관저지하차도-관저네거리-신선마을아파트-롯데마트서대전점-샘물타운아파트-원내동(40110)-진잠동주민센터-진잠중학교-서대전IC(40180)-방동저수지-방동새운네-방동5통-성북3통마을회관-성북3통굿개말길-성북2통동구나무-성북2통마을회관앞(40560)-성북1통마을회관-성북1통-성북동산림욕장-성북1통-국립대전숲체원 종점(46670)-회차

■ 서남부터미널 / 06:10  07:20  08:30  09:40  10:50  12:00  13:10  14:20  15:30  16:40  17:50  19:00  20:10  21:10  22:20 

   원내동 / 서남부터미널 출발시각 + 20분 정도

 국립대전숲체원▶서남부터미널

국립대전숲체원(46670) 종점-성북1통-성북동산림욕장-성북1통-성북1통마을회관-성북2통마을회관앞(40550)-성북2통동구나무-성북3통굿개말길-성북3통마을회관-방동5통-방동새운네-방동저수지-서대전IC-진잠중학교-진잠동주민센터-원내동(40120)-샘물타운아파트-구봉마을5단지-신선마을아파트-관저네거리-건양대병원네거리-동방고등학교-가수원육교.가수원시장-가수원네거리-정림삼거리-정림동-서부소방서-도마삼거리-도마네거리-도마시장-버드내아파트-서부종합시장-서남부터미널(22370)-종점

■ 국립대전숲체원      / 06:05  07:05  08:15  09:25  10:35  11:45  12:55  14 :05  15:15  16:25  17:35  18:45  19:55  21:05  21:55

   성북2통마을회관앞 / 국립대전숲체원 출발시각 + 5분 정도

 대전 704번 버스(원내동-보훈병원 : 배차간격 14~18분) 노선/20200202

 보훈병원▶원내동

보훈병원종점-유성시외버스정류장(41180)-원내동(40120)-원내동공영차고지

[지도출처] : 카카오맵

 대전 41번 시내버스(서남부터미널-성북동 : 배차간격 75분) 노선 및 시각표/20180901

 서남부터미널▶성북동

서남부터미널(21660)-도마시장-도마네거리-도마삼거리-서부소방서-정림동-가수원교-가수원육교.가수원시장-동방고등학교-건양대병원네거리-관저지하차도-관저네거리-신선마을아파트-롯데마트서대전점-샘물타운아파트-원내동(40110)-진잠동주민센터-진잠중학교-서대전IC(40180)-방동저수지-방동새운네-방동5통-성북3통마을회관-성북3통굿개말길-성북2통동구나무-성북2통마을회관앞(40560)-봉덕사입구-성북1통-성북동종점(40790)-회차

 성북동▶서남부터미널

성북동종점(40790)-성북1통-봉덕사입구-성북2통마을회관앞(40550)-성북2통동구나무-성북3통굿개말길-성북3통마을회관-방동5통-방동새운네-방동저수지-서대전IC-진잠중학교-진잠동주민센터-원내동(40120)-샘물타운아파트-구봉마을5단지-신선마을아파트-관저네거리-건양대병원네거리-동방고등학교-가수원육교.가수원시장-가수원네거리-정림삼거리-정림동-서부소방서-도마삼거리-도마네거리-도마시장-버드내아파트-서부종합시장-서남부터미널(22370)-종점

 대전 시내버스 704번(원내동-보훈병원 : 배차간격 14분) 노선/20190822

 보훈병원▶원내동

보훈병원종점-유성시외버스정류장(41180/05:43~23:22)-원내동(40120/06:04~23:42)-서대전IC(40180/06:06~23:44)-원내동공영차고지

[지도출처] : 카카오맵

꿀맛포차

전철 2호선 신촌역 2번출구 → 연세대 방향으로 → 맥도날드에서 좌회전 후 골목으로 100m

→ 길 오른쪽에 지하1층 [꿀맛포차]

[참고] 3번 출구 앞의 맥도날드가 아님

2016년 - 45회 : 12,661㎞/년(여행7,699Km/년) : 누적312,394Km : 유류대=1,360,300+근영374,000=1,734,300원/년 : 휘발유1,234.6ℓ/년 : 연비10.26Km/ℓ
2015년 - 65회 : 12,315㎞/년(여행8,003Km/년) : 누적299,733Km : 유류대=1,351,600+근영400,000=1,751,600원/년 : 휘발유1,170.1ℓ/년 : 연비10.52Km/ℓ
2014년 - 46회 : 13.705㎞/년(여행9,770Km/년) : 누적287,418km : 유류대=2,239,000원/년
2013년 - 54회 : 15,354㎞/년(여행9,646Km/년) : 유류대=2,814,000원/년
2012년 - 52회 : 11,700㎞/년 : 유류대=2,177,000원/년
2011년 - 51회 : 13,000㎞/년
2010년 - 63회 : 18,000㎞/년
2009년 - 56회 : 17,000㎞/년
2008년 - 53회 : 18,300㎞/년
2007년 - 46회 : 26,300㎞/년
2006년 - 28회 : 11,500㎞/년
2005년 - 32회 : 19,000㎞/년
2004년 - 44회 : 19,600㎞/년

열차시각표(한국철도 2011.05.03발행)

  태백산맥을 기차로 넘어가는 영동선에 2012년 6월 27일 국내 최장의 나선형 철도터널인 솔안터널(16.7Km)이 개통되었다. 지금은 폐역이 된 통리-심포리-흥전-나한정을 거치는 스위치백 구간으로 열차가 운행되던 시절의 열차 시각표(20110503발행)가 PC에 남아 있다. 이것도 내게는 추억거리다.

2011.05.03발행

[출처 : 한국철도]  20110503_열차시각표.xls

발행시기

파일명 : 2016_사진/20160616한강수계도/한강수계도20170306

[첨부파일] 한강수계도20170306.pdf

[출처] 건설교통부 소속 한강홍수통제소의 국가수자원관리종합정보시스템(WAMIS)에서 지도를 화면캡처 후 편집함.

 유로연장 : 하천구간의 종점에서 기점을 지나 1:25,000 지형도상 하천(청색)으로 표시된 구간의 최상류 지점(발원지)까지의 길이

 하천연장 : 하천법령에 의한 하천의 기점과 종점간의 거리로 유로연장보다 길 수 없다.

 한강의 유로연장에 대한 인터넷 자료는 481.7Km, 514.8Km 이외에도 몇 가지가 더 있으며, 국토교통부의 한국하천일람(2013.12.31기준)"에는 494.44Km로 표시되어 있다.

  북한지역은 북한강의 발원지까지 이외의 하천은 표시되지 않았다.

  20160618 이전에 포스팅한 한강코드로 새 코드로 변경시킬 예정임.